Пн - Пт с 09:00 до 18:00 по МСК, без перерывов
Реле СР и КСР предназначены для работы в дешифраторах автоматической локомотивной сигнализации, устанавливаемых на локомотивах, а также в других устройствах автоматики.
Модификации
Реле изготавливаются нескольких типов:
- СР-1 613.11.19;
- СР 613.11.24;
- КСР 613.11.30;
- КСР 613.11.31;
- КСР 613.11.32.
Конструктивное исполнение
Реле типов СР и КСР являются электромагнитными реле постоянного тока, по надежности действия относящимися к реле облегченного типа, имеют разветвленную магнитную систему с П-образным корпусом. Конструкция реле СР и КСР аналогична.
Сердечник, якорь и корпус реле изготовляют из электротехнической стали.
| Характеристика | Тип | ||
| СР-1 | СР | КСР | |
| Напряжение срабатывания., В, не более | 6 | 10 | 23 |
| Напряжение отпускания, В, не менее | 0,8 | 0,9 | 3 |
| Номинальное напряжение, В | 50 | ||
| Время отпускания, с, при напряжении питания 50 В | 5,5 | 5 | Не менее 1,5 С контуром С=20 мкф 40 КОм± |
| Тип | Габаритные размеры, мм | Масса, кг |
| СР-1, СР | 145х105х55 | 3,1 |
| КСР | 135х105х66 | 2,5 |
Эксплуатация
Оптимальными условиями для использования реле СР и КСР являются:
- температура окружающего воздуха от -40 до +40°С,
- относительная влажность 65± ±15%.
