Пн - Пт с 09:00 до 18:00 по МСК, без перерывов
Электроприводный кран ЭПК-20 предназначен для применения в топливных магистралях самолета. Представляет собой единый агрегат, в состав которого входит электропривод (состоит из электродвигателя, редуктора, блока микровыключателей, соединителя) и гидравлическая часть (состоит из корпуса с двумя термоклапанами, сферического затвора, механического указателя положения сферического затвора).
Область применения
Кран ЭПК-20 применяется в самолетах Ан-148, Ан-158, Ан-178.
|
Параметр |
Значение |
||
|
Рабочая жидкость |
НГЖ-5У |
||
|
Диапазон рабочих температур |
-60 ... +60°C |
||
|
Система питания механизма |
двухпроводная |
||
|
Номинальное напряжение питания |
27 В |
||
|
Диапазон рабочего напряжения питания |
24 ... 29,4 В |
||
|
Аварийное напряжение питания |
18 ... 31 В |
||
|
Время перекладки сферического затвора из одного крайнего положения в другое в диапазоне рабочего напряжения, температуры и давления рабочей жидкости |
не более 5 сек |
||
|
Ток, потребляемый механизмом в диапазоне рабочего напряжения, температуры и давления рабочей жидкости |
не более 2,3 А |
||
|
Условный диаметр проходного сечения |
35 мм |
||
|
Давление рабочей жидкости: |
номинальное |
0,25 МПа |
|
|
избыточное |
до 0,4 МПа |
||
|
избыточное в момент закрытия затвора |
до 0,8 МПа |
||
|
Гидравлическое сопротивление полностью открытого сферического затвора при температуре рабочей жидкости и окружающей среды 25 (±10) °С и расходе 500 л/мин |
0,005 МПа |
||
|
Срабатывание термоклапана перепуска обеспечивается при закрытом затворе повышении давления рабочей жидкости с одной из сторон затвора выше: |
для исполнения 1 |
0,35 МПа |
|
|
для исполнения 2 |
0,45 МПа |
||
|
Назначенный ресурс |
не менее 50 000 л.ч. |
||
|
Ресурс до первого ремонта и межремонтный ресурс |
не менее 15 000 л.ч. |
||
|
Масса |
1,5 кг |
||
