Пн - Пт с 09:00 до 18:00 по МСК, без перерывов
Аппаратура управления шахтными грузолюдскими подвесными монорельсовыми и моноканатными дорогами УМД
Под заказ
Связаться с менеджером
Аппаратура управления шахтными грузолюдскими подвесными монорельсовыми и моноканатными дорогами УМД предназначена для дистанционного управления грузо-людскими подвесными монорельсовыми дорогами длиною до 2000 м при скорости движения дороги не более 2,1 м/с и автоматизированного управления моноканатными дорогами длиною до 2000 м при скорости каната не более 1,4 м/с.
Особенности:
- автоматическую подачу перед пуском звукового сигнала, слышимого по всей длине дороги, а также кодовую сигнализацию с пультов управления и пультов сигнализации;
- дистанционное управление реверсивным электрическим приводом монорельсовой дороги и тормозным устройством кратковременным или непрерывным воздействием на линию оперативного управления;
- автоматизированное управление электрическим приводом моноканатной дороги при управлении по кабелю и из любой точки по длине дороги при управлении по голым проводам;
- местное управление приводом дороги машинистом по сигналам кондуктора с исключением возможности одновременного дистанционного и местного управления приводом;
- автоматическую подачу перед пуском звукового сигнала, слышимого по всей длине дороги, а также кодовую сигнализацию с пультов управления и пультов сигнализации;
- оперативную остановку дороги с пультов управления и пультов сигнализации с автоматической подготовкой схемы к новому пуску, а также остановку дороги из любой точки трассы движения с блокировкой, не допускающей повторного пуска до снятия сигнала «стоп» с места остановки; автоматическое аварийное отключение привода дороги при: обрыве или коротком замыкании линии оперативного управления, линии сигнализации и экстренной остановки или цепи датчика скорости; проезде конечных площадок схода; опускании или подъеме натяжных грузов соответственно ниже или выше установленной величины; касании натяжной кареткой концевых выключателей; срабатывании выключателей в тормозных устройствах; обрыве или коротком замыкании цепи датчика скорости;
- автоматическое аварийное отключение привода дороги при увеличении или уменьшении на 25% от номинальной скорости каната;
- нулевую защиту напряжения питания в пультах управления (ПУ) или пультах сигнализации (ПС).
| Наименование основных параметров | Норма | ||
|---|---|---|---|
| ПУ-1 | ПУ-2 | ПС | |
| Уровень и вид взрывозащиты | РВ IB Иа С | РВ IB Иа С | РВ 3B Иа |
| Степень защиты | IP54 | IP54 | IP54 |
| Напряжение питания (частотой 50 Гц), В | 36 | 36 | 127, 380, 660 |
| Потребляемая мощность, В А, не более | 8 | 10 | 20 |
| Продолжительность предупредительного звукового сигнала, с | 5 — 10 | — | — |
| Выдержка времени на подачу сигнала отключения привода дороги, с, не более при: | |||
| а) увеличении скорости каната на 25% от номинальной | 2 | — | — |
| б) уменьшении скорости каната на 25% от номинальной | 6 | — | — |
| в) контроле продолжительности пуска дороги | 8 | — | — |
| г) обрыве или замыкании линии оперативного управления или сигнализации и экстренной остановки | 1 | — | — |
| д) обрыве или замыкании цепи датчика скорости | 2 | — | — |
| Регулируемая продолжительность привода моноканатной дороги, мин. | 5…25 | — | — |
| Сопротивление линии оперативного управления, Ом, не более | — | 200 | — |
| Сопротивление линии сигнализации и экстренной остановки, Ом, не более | — | 300 | — |
| Габаритные размеры, мм | 360?360х180 | 390?390х190 | 420?400х400 |
| Масса, кг | 19 | 12 | 37 |
| ТУ У 33.3-00159410-006:2005 | |||
Аппаратура выпускается для управления дорогами длиной по 1200 м, 2000 м. Комплектность поставки пультов аппаратуры соответствует указанному в таблице.
| Наименование пульта | Кол. шт. на длину дороги | |
|---|---|---|
| 1200м | 2000м | |
| Пульт управления ПУ | 1 | 1 |
| Пульт управления ПУ-2 | 1 | 1 |
| Пульт сигнализации ПС | 1 | 2 |
Аппаратура может применяться в шахтах, опасных по газу или пыли, при температуре окружающей среды от минус 5 до 35 °С, относительной влажности до 100% при 35 °С.
